此次被诉前，中驰股份就一直在研发的道路上努力着，公司每年投入大量研发经费，不断对现有的声屏障技术进行改进和创新，2010～2011年间，为适应高铁的建设需求，中驰股份研制出了金属声屏障。

2018年1月6日（周六），中国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表团特命全权大使、常驻代表马朝旭离任。

《国家铁路局:以铁路高质量发展为"十四五"开好局》“在做好风险评估的同时，把它们作为养老保险的投资对象，既创造了比较好的资金来源，同时对稳定金融市场也能起到一个良好的作用。”朱铭来告诉国是直通车记者。