此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

1月11日下午，迫于中国会员和网民的压力，“万豪礼赏”除了在新浪微博账号发表道歉声明，随后其美国twitter上发表了措辞相同的道歉声明。

《成都疫情溯源：一起境外输入病例关联的本土疫情》规则意识应当深入人心。这句话对哪一方来说都应当奉为圭臬，如此我们的愤怒才有价值，我们的思考才有意义。