不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

湖南永州文明办员工周某擅自用永州文明办官方微博为其喜欢的说唱明星PG_ONE“打call”持续引发网友热议。继1月4日永州市文明办官方微博@文明永州发布情况说明后，1月6日晚，其再次发布公开信，向全体网友和社会致歉。

《美疫情暴发以来12月"最致命" 纾困计划难挽伤害》比如1月2日，2018年的第一个工作日，侯红在市委经济工作会议上用了10分钟向全市干部连续提了8个“为什么”。