宋晓梧：产能过剩大致可分三种，周期性、结构性和生态约束性。对第三种产能过剩以前我们没有经验。市场上钢铁和煤炭还能卖出去，但是当地的环境已经不允许你生产了，这时候就要以环境来衡量是不是产能过剩。这是中国目前很突出的问题。

至于美国人今天在大麻上的折腾，我们自然是管不到别国的事情，如果那些在中国教唆吸毒的人，能够在包括美国在内的更多国家遭到唾弃和惩罚，相信中国公众还是“喜闻乐见”的。

《脱贫攻坚|河南扶贫农产品搭上101对服务区"快车"》在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。